称重传感器是如何来优化赛车性能的

　　要知道现在的汽车行业发展有多快，因为车都是人们必不可少的一个交通工具，而且对于用于比赛的赛车而言，其受欢迎程度也是不小的，当然了，这其中少不了称重传感器的。称重传感器广泛应用于汽车行业，在汽车比赛中获胜和失败之间的差异通常可以在几分之一秒内测量。超重会减缓时间，但前角和车辆“弯曲”曲线能力对性能也至关重要。称重传感器可以帮助优化性能，目前用于整个汽车赛车行业。

　　从汽车比赛的早期阶段开始，我们就一直试图设计出能够更快更好驾驶的汽车。胜利和失败的区别通常可以在几分之一秒内测量。超重会导致时间变慢，但车头的角度和车辆“弯曲”曲线能力对性能也至关重要。

　　简单地说，称重传感器是一种使用应变器技术的传感器。当施加力时，它会导致可测量的变形或移动。释放力也会产生可测量的变化。然而，称重传感器本身就是一种被动的机械设备，它们必须连接到第二个设备，如计算机或数字显示和生成的数据。

　　要了解称重传感器如何证明它对赛车有益，请考虑一些物理学的基本定律。无论何时施加力量，它都会在相反的方向产生相等的力量。也许大多数人都熟悉的明显的现实世界的例子是紧急制动过程中汽车乘客会发生什么，通常被称为恐慌停止。随着汽车的动力被抑制，乘客的身体继续以前的速度前进。这与运动中的物体经常保持运动是一致的，除非遇到外力。然而，一旦占领者的前进动力停止，他们的身体就会向前移动，同时被迫向后移动。比赛中使用的称重传感器的物理定律是向心力或内力的概念。考虑高速右转的汽车乘客。当他们转弯时，他们会觉得自己被移到了左边。事实上，他们的身体正试图继续沿着直线运动，因为汽车本身已经采取了一个新的方向。

　　虽然物理学的其他属性和数学背后的因素(例如，倾斜角度相对于速度)仍然适用，但它们很难通过讨论获得。给出的两个例子足以了解高速赛车会发生什么，以及为什么称重传感器可以帮助工程师提高性能。然而，可能需要注意的是，汽车的重心和后轴扭矩在保持汽车前部下降方面起着重要的作用，这反过来允许稍高的速度。

　　讨论的物理定律提供了理解为什么赛车有时会在曲线上旋转或侧滑的线索。车轮旋转，但底盘想要直线继续。即使司机保持对车辆的控制，也可能会损失宝贵的毫秒。如果司机在进入转弯前必须减速，他可能会失去更多的时间。

　　当汽车遇到道路颠簸时，有不同的(但相关的)问题。冲击和弹簧压缩以减少振动，但它们反弹。如果振动严重，由此产生的反弹可能会使汽车的头向上推，甚至高于碰撞前。从赛车的早期阶段开始，保持汽车的鼻子粘在轨道上是一个目标，因为它会提高速度。

　　而且也允许工程师在实际操作过程中测量每个轮胎的重量和每个轮子的运动。数据显示了底盘如何响应各种速度、颠簸、硬制动和转弯。这使得工程师可以做出改变，有时称重传感器是一个很小的改变以提高性能。