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车床尾座测顶紧力的尾座测力传感器的实用性与原理

发布日期:2024-05-24 访问次数:62


欧冠赛事下注平台LZ-WZF系列

通常车床利用主轴卡盘与尾座顶尖来装夹工件,为确保工件装夹的可靠性,在轴向需要施加合适合理的预紧力,为些,应一些车床企业和机床实操用户的需求,开发生产相配套的车床尾传感器LZ-WZF系列量程产品。

1:电阻应变式尾座测力传感器的工作原理,装夹工件时通过轴向尾座顶尖施加的轴向力,在通孔辐条式结构的尾座传感器内部有相应的弹性应变区域,弹性元器件,高阻抗的电阻应变片及输入输出电路,随着轴向力的增大或减小,应变片的电阻值相应产生有规律的线性变化,这个变化量转化成电压信号,大多为毫伏级电信号。



2:尾座传感器受轴向顶紧力变化而产生的MV级信号接入欧冠赛事下注平台相配套的五位数显示仪表后端,由仪表内主板通过AD转换成相应的力值N或KN,并通过仪表前面板直观的呈现出实时的车床尾座顶紧力的大小。


3:通过多家用户的使用并反馈,尾座顶紧力传感器的实用性非常强,安装方便,对顶紧工件的安全性和有效可靠性有较好的效果,LZ-WZF系列尾座顶紧力传感器有多种量程,欧冠赛事下注平台根据不同车床型号,顶紧尾座装置分别量身制作出不同尺寸不同规格的系列产品,均具体有承载能力强,灵敏度高,测量显示准确,结构紧凑等优点。



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